Lulelogistik ABAktiv
Finansiell översikt
Nyckeltal
2025Balansstruktur
Sammanställning av årsredovisningar2025
| 2025 | |
|---|---|
| Balansräkning — tillgångar | |
| Summa omsättningstillgångar | 9 603 396 |
| Summa anläggningstillgångar | 1 969 165 |
| Summa tillgångar | 11 572 561 |
| Balansräkning — eget kapital och skulder | |
| Kortfristiga skulder | 9 520 776 |
| Långfristiga skulder | 357 862 |
| Summa skulder | 10 875 613 |
| Aktiekapital | 25 000 |
| Balanserat resultat | — |
| Årets resultat (eget kapital) | 596 948 |
| Summa eget kapital | 696 948 |
| Resultaträkning | |
| Nettoomsättning | 51 092 000 |
| Rörelseresultat | 1 770 949 |
| EBITDA | 2 055 462 |
| Resultat före skatt | 763 727 |
| Årets resultat | 596 948 |
| Personalkostnader | 19 859 166 |
| Avskrivningar | 284 513 |
| Övriga nyckeltal | |
| Anställda | 24 |
| Föreslagen utdelning | 0 |
Ett streck (—) betyder att årsredovisning saknas eller att raden inte finns i årsredovisningen; 0 är ett noll som anges i årsredovisningen.
Liknande företag
Sammanfattning: Lulelogistik AB
Översikt
Lulelogistik AB (org.nr 559489-2753) är ett aktiebolag. Företaget registrerades 2024 och har funnits i 2 år. Säte enligt registret: Luleå. Bransch enligt SCB: vägtransport, godstrafik (SNI 49410).
Ekonomi
Nettoomsättningen räkenskapsåret 2025 var 51 092 000 kr. Årets resultat 2025 var en vinst på 596 948 kr (1,2 % av nettoomsättningen). Antal anställda räkenskapsåret 2025: 24. Nettoomsättningen per anställd var 2 128 833 kr. Vid utgången av räkenskapsåret 2025 var balansomslutningen 11 572 561 kr och det egna kapitalet 696 948 kr (soliditet 6,0 %).
Källor och uppdatering
Grunduppgifterna och de digitalt inlämnade årsredovisningarna kommer från Bolagsverkets öppna data och branschkoden från SCB (CC BY 2.5 SE); bolagsprofil.se uppdaterar dem dagligen. Den senaste årsredovisningen är undertecknad av 2 personer. Uppgifterna avser läget 2026-11-02. Förändringar, genomsnitt och nyckeltal är beräknade av bolagsprofil.se utifrån öppna data och är ingen officiell bedömning.