Haayir Taxi ABAktiv
Finansiell översikt
Nyckeltal
2024/25Balansstruktur
Sammanställning av årsredovisningar2020–2025
| 2020/21 | 2021/22 | 2022/23 | 2023/24 | 2024/25 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nettoomsättning | 2 757 000 | 4 220 000 | 6 107 000 | 7 894 000 | 7 805 000 |
| Årets resultat | 313 528 | 187 229 | 247 783 | 383 609 | 35 018 |
| Balanserat resultat | — | — | — | — | — |
| Summa tillgångar | 704 879 | 1 074 186 | 1 338 771 | 2 039 829 | 3 436 392 |
| Summa skulder | 310 942 | 493 020 | 509 822 | 827 271 | 2 188 817 |
| Summa eget kapital | 393 937 | 581 166 | 828 949 | 1 212 558 | 1 247 575 |
| Anställda | 3 | 5 | 5 | — | — |
Ett streck (—) betyder att årsredovisning saknas eller att raden inte finns i årsredovisningen; 0 är ett noll som anges i årsredovisningen.
Liknande företag
Sammanfattning: Haayir Taxi AB
Översikt
Haayir Taxi AB (org.nr 559216-3454) är ett aktiebolag. Företaget registrerades 2019 och har funnits i 7 år. Säte enligt registret: Eskilstuna. Bransch enligt SCB: passagerartrafik på beställning, fordon med förare (SNI 49330).
Ekonomi
Nettoomsättningen räkenskapsåret 2025 var 7 805 000 kr, vilket är 1,1 % mindre än året innan (7 894 000 kr). Från 2020 till 2025 har nettoomsättningen i genomsnitt ökat med 121 % per år. Årets resultat 2025 var en vinst på 35 018 kr (0,4 % av nettoomsättningen). Företaget har gått med vinst under alla 6 redovisade räkenskapsår. Antal anställda räkenskapsåret 2023: 5. Nettoomsättningen per anställd var 1 221 400 kr. Vid utgången av räkenskapsåret 2025 var balansomslutningen 3 436 392 kr och det egna kapitalet 1 247 575 kr (soliditet 36,3 %).
Källor och uppdatering
Grunduppgifterna och de digitalt inlämnade årsredovisningarna kommer från Bolagsverkets öppna data och branschkoden från SCB (CC BY 2.5 SE); bolagsprofil.se uppdaterar dem dagligen. Den senaste årsredovisningen är undertecknad av en person. Uppgifterna avser läget 2026-11-09. Förändringar, genomsnitt och nyckeltal är beräknade av bolagsprofil.se utifrån öppna data och är ingen officiell bedömning.