Tagene Hjulinställning ABAktiv
Finansiell översikt
Nyckeltal
2024/25Balansstruktur
Sammanställning av årsredovisningar2022–2025
| 2021/22 | 2022/23 | 2023/24 | 2024/25 | |
|---|---|---|---|---|
| Nettoomsättning | 838 553 | 823 960 | 944 016 | 902 922 |
| Årets resultat | 198 966 | 173 057 | 286 067 | 224 147 |
| Balanserat resultat | — | — | — | — |
| Summa tillgångar | 983 515 | 1 113 307 | 1 411 844 | 1 581 041 |
| Summa skulder | 207 612 | 164 347 | 176 817 | 246 867 |
| Summa eget kapital | 775 903 | 948 960 | 1 235 027 | 1 334 174 |
| Anställda | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Föreslagen utdelning | — | 0 | 0 | 0 |
Ett streck (—) betyder att årsredovisning saknas eller att raden inte finns i årsredovisningen; 0 är ett noll som anges i årsredovisningen.
Liknande företag
Sammanfattning: Tagene Hjulinställning AB
Översikt
Tagene Hjulinställning AB (org.nr 556832-8917) är ett aktiebolag. Företaget registrerades 2010 och har funnits i 15 år. Säte enligt registret: Hisings Backa. Bransch enligt SCB: allmän service och reparation av motorfordon utom motorcyklar (SNI 95311).
Ekonomi
Nettoomsättningen räkenskapsåret 2025 var 902 922 kr, vilket är 4,4 % mindre än året innan (944 016 kr). Från 2022 till 2025 har nettoomsättningen i genomsnitt ökat med 2,5 % per år. Årets resultat 2025 var en vinst på 224 147 kr (24,8 % av nettoomsättningen). Företaget har gått med vinst under alla 4 redovisade räkenskapsår. Antal anställda räkenskapsåret 2025: 1. Nettoomsättningen per anställd var 902 922 kr. Vid utgången av räkenskapsåret 2025 var balansomslutningen 1 581 041 kr och det egna kapitalet 1 334 174 kr (soliditet 84,4 %).
Källor och uppdatering
Grunduppgifterna och de digitalt inlämnade årsredovisningarna kommer från Bolagsverkets öppna data och branschkoden från SCB (CC BY 2.5 SE); bolagsprofil.se uppdaterar dem dagligen. Den senaste årsredovisningen är undertecknad av en person. Uppgifterna avser läget 2026-11-02. Förändringar, genomsnitt och nyckeltal är beräknade av bolagsprofil.se utifrån öppna data och är ingen officiell bedömning.