Thomas Wrethman Åkeri ABAktiv
Finansiell översikt
Nyckeltal
2025Balansstruktur
Sammanställning av årsredovisningar2018–2025
| 2018 | 2019 | 2020 | 2024 | 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nettoomsättning | 2 793 000 | 3 686 000 | 6 072 000 | 5 341 000 | 5 698 000 |
| Årets resultat | 77 254 | 232 528 | 712 807 | 581 512 | 790 144 |
| Balanserat resultat | — | — | — | — | — |
| Summa tillgångar | 2 880 992 | 5 451 699 | 7 302 581 | 7 475 112 | 8 516 582 |
| Summa skulder | 1 842 089 | 4 180 268 | 5 318 343 | 3 629 253 | 3 880 579 |
| Summa eget kapital | 1 038 903 | 1 271 431 | 1 984 238 | 3 845 859 | 4 636 003 |
| Anställda | 2 | 3 | 5 | 3 | 3 |
Ett streck (—) betyder att årsredovisning saknas eller att raden inte finns i årsredovisningen; 0 är ett noll som anges i årsredovisningen.
Liknande företag
Sammanfattning: Thomas Wrethman Åkeri AB
Översikt
Thomas Wrethman Åkeri AB (org.nr 556797-5031) är ett aktiebolag. Företaget registrerades 2009 och har funnits i 16 år. Säte enligt registret: Västerås. Bransch enligt SCB: vägtransport, godstrafik (SNI 49410).
Ekonomi
Nettoomsättningen räkenskapsåret 2025 var 5 698 000 kr, vilket är 6,7 % mer än året innan (5 341 000 kr). Från 2018 till 2025 har nettoomsättningen i genomsnitt ökat med 19,5 % per år. Årets resultat 2025 var en vinst på 790 144 kr (13,9 % av nettoomsättningen). Företaget har gått med vinst under alla 5 redovisade räkenskapsår. Antal anställda räkenskapsåret 2025: 3. Nettoomsättningen per anställd var 1 899 333 kr. Vid utgången av räkenskapsåret 2025 var balansomslutningen 8 516 582 kr och det egna kapitalet 4 636 003 kr (soliditet 54,4 %).
Källor och uppdatering
Grunduppgifterna och de digitalt inlämnade årsredovisningarna kommer från Bolagsverkets öppna data och branschkoden från SCB (CC BY 2.5 SE); bolagsprofil.se uppdaterar dem dagligen. Den senaste årsredovisningen är undertecknad av 2 personer. Uppgifterna avser läget 2026-11-02. Förändringar, genomsnitt och nyckeltal är beräknade av bolagsprofil.se utifrån öppna data och är ingen officiell bedömning.