Andersson Business Jet ABAktiv
Finansiell översikt
Nyckeltal
2025/26Balansstruktur
Utdelning
från årsredovisningenFöreslagen utdelning 300 000 kr.
Sammanställning av årsredovisningar2025–2026
| 2024/25 | 2025/26 | |
|---|---|---|
| Balansräkning — tillgångar | ||
| Summa omsättningstillgångar | 860 704 | 660 704 |
| Summa anläggningstillgångar | — | — |
| Summa tillgångar | 860 704 | 660 704 |
| Balansräkning — eget kapital och skulder | ||
| Kortfristiga skulder | — | — |
| Långfristiga skulder | — | — |
| Summa skulder | 0 | 0 |
| Aktiekapital | 100 000 | 100 000 |
| Balanserat resultat | — | — |
| Årets resultat (eget kapital) | — | — |
| Summa eget kapital | 860 704 | 660 704 |
| Resultaträkning | ||
| Nettoomsättning | 0 | 0 |
| Rörelseresultat | 0 | 0 |
| Resultat före skatt | 0 | 0 |
| Årets resultat | — | — |
| Personalkostnader | — | — |
| Avskrivningar | — | — |
| Övriga nyckeltal | ||
| Anställda | — | — |
| Föreslagen utdelning | — | 300 000 |
Ett streck (—) betyder att årsredovisning saknas eller att raden inte finns i årsredovisningen; 0 är ett noll som anges i årsredovisningen.
Liknande företag
Sammanfattning: Andersson Business Jet AB
Översikt
Andersson Business Jet AB (org.nr 556706-7433) är ett aktiebolag. Företaget registrerades 2006 och har funnits i 20 år. Säte enligt registret: Täby. Bransch enligt SCB: researrangemang (SNI 79120).
Ekonomi
Räkenskapsåret 2026 hade företaget ingen nettoomsättning. Vid utgången av räkenskapsåret 2026 var balansomslutningen 660 704 kr och det egna kapitalet 660 704 kr (soliditet 100 %). Årsredovisningen för 2026 föreslår en utdelning på 300 000 kr.
Källor och uppdatering
Grunduppgifterna och de digitalt inlämnade årsredovisningarna kommer från Bolagsverkets öppna data och branschkoden från SCB (CC BY 2.5 SE); bolagsprofil.se uppdaterar dem dagligen. Den senaste årsredovisningen är undertecknad av en person. Uppgifterna avser läget 2026-11-02. Förändringar, genomsnitt och nyckeltal är beräknade av bolagsprofil.se utifrån öppna data och är ingen officiell bedömning.