Bo Uppman Transport AktiebolagAktiv
Finansiell översikt
Nyckeltal
2025Balansstruktur
Sammanställning av årsredovisningar2024–2025
| 2024 | 2025 | |
|---|---|---|
| Balansräkning — tillgångar | ||
| Summa omsättningstillgångar | 4 939 576 | 4 917 864 |
| Summa anläggningstillgångar | — | — |
| Summa tillgångar | 4 939 576 | 4 917 864 |
| Balansräkning — eget kapital och skulder | ||
| Kortfristiga skulder | 26 514 | 2 218 |
| Långfristiga skulder | — | — |
| Summa skulder | 26 514 | 2 218 |
| Aktiekapital | 100 000 | 100 000 |
| Balanserat resultat | — | — |
| Årets resultat (eget kapital) | 4 180 | 2 584 |
| Summa eget kapital | 4 913 062 | 4 915 646 |
| Resultaträkning | ||
| Nettoomsättning | 0 | 0 |
| Rörelseresultat | −4 274 | −1 154 |
| Resultat före skatt | 5 527 | 3 455 |
| Årets resultat | 4 180 | 2 584 |
| Personalkostnader | — | — |
| Avskrivningar | — | — |
| Övriga nyckeltal | ||
| Anställda | — | — |
| Föreslagen utdelning | — | — |
Ett streck (—) betyder att årsredovisning saknas eller att raden inte finns i årsredovisningen; 0 är ett noll som anges i årsredovisningen.
Liknande företag
Sammanfattning: Bo Uppman Transport Aktiebolag
Översikt
Bo Uppman Transport Aktiebolag (org.nr 556358-3581) är ett aktiebolag. Företaget registrerades 1989 och har funnits i 37 år. Säte enligt registret: Värnamo. Bransch enligt SCB: vägtransport, godstrafik (SNI 49410).
Ekonomi
Räkenskapsåret 2025 hade företaget ingen nettoomsättning. Årets resultat 2025 var en vinst på 2 584 kr. Vid utgången av räkenskapsåret 2025 var balansomslutningen 4 917 864 kr och det egna kapitalet 4 915 646 kr (soliditet 100,0 %).
Källor och uppdatering
Grunduppgifterna och de digitalt inlämnade årsredovisningarna kommer från Bolagsverkets öppna data och branschkoden från SCB (CC BY 2.5 SE); bolagsprofil.se uppdaterar dem dagligen. Den senaste årsredovisningen är undertecknad av 3 personer. Uppgifterna avser läget 2026-11-02. Förändringar, genomsnitt och nyckeltal är beräknade av bolagsprofil.se utifrån öppna data och är ingen officiell bedömning.